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在线数据审核怎么做:修约、补遗与时标规则

数据审核的目的是让数据可信,不是让数据好看。这条线一旦跨过去,就是造假。

修约标记补遗日均值计算

一、四类动作的边界

动作能做什么不能做什么
修约按规定位数四舍五入为「达标」反复调整位数
标记按规范标记无效/停运/校准时段把超标时段标成设备故障
补遗按规则用有效数据补缺凭空生成数据
计算按规则算时均值、日均值删除高值参与计算

二、标记要有依据

  • 设备故障:需有故障记录 + 维修记录,时间对得上;
  • 校准/校验:需有标气记录与操作时间;
  • 停运/停产:需有生产记录或用电记录;
  • 无依据的标记,在核查时会被推翻,并按数据造假处理。

标记的本质是「有据可查的例外」,不是「我不想让它超标」。

三、缺失数据怎么补

  1. 先判断能否补:只有在规则允许、且有相邻有效数据时才补;
  2. 补遗方法按规范执行(如相邻时段均值),并标注为补遗值;
  3. 补遗比例超限的,该时段数据应判定为无效,而非继续补;
  4. 补遗记录单独留档,能查到哪几条是补的。

四、日均值计算三个坑

  • 有效数据不足仍强行算日均值;
  • 把校准时段的低值算进去,拉低均值;
  • O₂ 折算用错基准或未折算,导致对比失真。

算法要固定并写进制度,换人算出来结果应一致。

常见问题

超标数据能标记为无效吗

只有确有设备故障、校准、停运等依据时才能标记,且需有对应记录,否则属造假。

缺失数据必须补吗

按规范要求处理:可补的补并标注,超比例的判无效,不能凭空生成。

修约位数怎么定

按排放标准与监测规范规定的有效位数修约,不能为达标而改变位数。

日均值有效数据不足怎么办

按规则判定该日均值无效并说明,不得用少量数据强行计算。

把型号和现象说一下,先判断值不值得修

设备品牌型号、故障现象、已排查过的部分,发过来先做远程判断。